2023年12月14日
アイディーテックエックス株式会社
IDTechEx（先進技術調査会社: 本社英国 ケンブリッジ）は、「電気・燃料電池トラック 2024-2044年：市場、技術、見通し」と題した調査レポートを発行し、2023年11月30日より、日本法人のアイディーテックエックス株式会社（東京都千代田区）での販売を開始しました。
調査レポート日本語タイトル：
「電気・燃料電池トラック 2024-2044年：市場、技術、見通し」
正式タイトル（英語）：
「Electric and Fuel Cell Trucks 2024-2044: Markets, Technologies, and Forecasts」
発行元： IDTechEx（先進技術調査会社: 本社英国 ケンブリッジ）
ページ数： 510
無料サンプルページ： あり
WEBサイト：
https://www.idtechex.com/ja/research-report/electric-and-fuel-cell-trucks-2024-2044-markets-technologies-and-forecasts/971
本レポートは急激に成長するゼロエミッションのトラック市場の将来を検証し、バッテリー電気トラック、プラグインハイブリッドトラック、水素燃料電池トラックを対象としています。また、ゼロエミッショントラック展開の技術的・経済的側面の分析が含まれており、主要市場のヨーロッパ、米国、中国に焦点を当てた中型および大型の排気ゼロのトラックの2044年まで予測を提示しています。
アイディーテックエックス株式会社
IDTechEx（先進技術調査会社: 本社英国 ケンブリッジ）は、「電気・燃料電池トラック 2024-2044年：市場、技術、見通し」と題した調査レポートを発行し、2023年11月30日より、日本法人のアイディーテックエックス株式会社（東京都千代田区）での販売を開始しました。
調査レポート日本語タイトル：
「電気・燃料電池トラック 2024-2044年：市場、技術、見通し」
正式タイトル（英語）：
「Electric and Fuel Cell Trucks 2024-2044: Markets, Technologies, and Forecasts」
発行元： IDTechEx（先進技術調査会社: 本社英国 ケンブリッジ）
ページ数： 510
無料サンプルページ： あり
WEBサイト：
https://www.idtechex.com/ja/research-report/electric-and-fuel-cell-trucks-2024-2044-markets-technologies-and-forecasts/971
本レポートは急激に成長するゼロエミッションのトラック市場の将来を検証し、バッテリー電気トラック、プラグインハイブリッドトラック、水素燃料電池トラックを対象としています。また、ゼロエミッショントラック展開の技術的・経済的側面の分析が含まれており、主要市場のヨーロッパ、米国、中国に焦点を当てた中型および大型の排気ゼロのトラックの2044年まで予測を提示しています。
「電気・燃料電池トラック 2024-2044年」が対象とする主なコンテンツ
● 全体概要
● イントロダクション
□ ゼロエミッショントラックの推進要因
□ TCOに関する考慮事項
● 欧州/米国/中国のトラック市場
□ アドレス可能な市場データ
□ OEM電気トラック有力企業、ケーススタディ仕様、サプライチェーン
□ 欧米のトラックOEM電動化への取り組みのベンチマーク
● 主要要素技術
□ リチウムイオン電池：LFPまたはNMC、エネルギー密度の見通し
□ モーター：トラクションモーターの種類、サプライヤーの事例
□ 燃料電池トラック技術/有力企業/見通し
□ 水素燃焼エンジン
● 大型充電
□ メガワット充電を含むコンダクティブ充電
□ Inductive充電
□ バッテリースワッピング
□ 電気道路システム
● 市場予測2024-2044年：
□ 方法論
□ ゼロエミッショントラック販売台数（台）、バッテリー需要（GWh）、市場規模（$USD）、燃料電池需要（MW）
□ 中型および大型トラックの個別予測
□ バッテリー電気（BEV）、燃料電池電気（FCEV）、プラグインハイブリッド（PHEV）
□ グローバル予測と主要地域 中国、米国、ヨーロッパ、その他の地域（RoW）
「電気・燃料電池トラック 2024-2044年」は以下の情報を提供します
-ゼロエミッションの中型・大型トラックのOEM分析、サプライヤー
-ゼロエミッショントラック導入の推進要因と障壁
-バッテリー電動式および燃料電池式トラックのTCOに関する考慮事項
-主要な実現技術：バッテリーとモーター（e-アクスルを含む）
-大型充電インフラ（メガワット充電を含む）
-水素燃料電池/水素燃焼
市場予測と分析：
-バッテリー電気トラック、燃料電池式トラック、プラグインハイブリッド式電気トラックに関する20年先の緻密な市場予測（2024-2044年）
-販売台数（台数）、バッテリー需要（GWh）、市場収益（10億米ドル単位）、燃料電池需要（MW）
-中国、米国、ヨーロッパ（EU + UK +EFTA）とその他の地域別予測
-中型および大型トラック別予測
◆本調査レポートの目次
https://www.idtechex.com/ja/research-report/electric-and-fuel-cell-trucks-2024-2044-markets-technologies-and-forecasts/971
IDTechExの調査レポートは、アイディーテックエックス株式会社 （IDTechEx日本法人） が、販売しています。
【本件に関するお問合せは、下記まで】
アイディーテックエックス株式会社
100-0005 東京都千代田区丸の内1-6-2 新丸の内センタービル21階
URL: https://www.idtechex.com/ja
担当：村越美和子 m.murakoshi@idtechex.com
電話 : 03-3216-7209
● 全体概要
● イントロダクション
□ ゼロエミッショントラックの推進要因
□ TCOに関する考慮事項
● 欧州/米国/中国のトラック市場
□ アドレス可能な市場データ
□ OEM電気トラック有力企業、ケーススタディ仕様、サプライチェーン
□ 欧米のトラックOEM電動化への取り組みのベンチマーク
● 主要要素技術
□ リチウムイオン電池：LFPまたはNMC、エネルギー密度の見通し
□ モーター：トラクションモーターの種類、サプライヤーの事例
□ 燃料電池トラック技術/有力企業/見通し
□ 水素燃焼エンジン
● 大型充電
□ メガワット充電を含むコンダクティブ充電
□ Inductive充電
□ バッテリースワッピング
□ 電気道路システム
● 市場予測2024-2044年：
□ 方法論
□ ゼロエミッショントラック販売台数（台）、バッテリー需要（GWh）、市場規模（$USD）、燃料電池需要（MW）
□ 中型および大型トラックの個別予測
□ バッテリー電気（BEV）、燃料電池電気（FCEV）、プラグインハイブリッド（PHEV）
□ グローバル予測と主要地域 中国、米国、ヨーロッパ、その他の地域（RoW）
「電気・燃料電池トラック 2024-2044年」は以下の情報を提供します
-ゼロエミッションの中型・大型トラックのOEM分析、サプライヤー
-ゼロエミッショントラック導入の推進要因と障壁
-バッテリー電動式および燃料電池式トラックのTCOに関する考慮事項
-主要な実現技術：バッテリーとモーター（e-アクスルを含む）
-大型充電インフラ（メガワット充電を含む）
-水素燃料電池/水素燃焼
市場予測と分析：
-バッテリー電気トラック、燃料電池式トラック、プラグインハイブリッド式電気トラックに関する20年先の緻密な市場予測（2024-2044年）
-販売台数（台数）、バッテリー需要（GWh）、市場収益（10億米ドル単位）、燃料電池需要（MW）
-中国、米国、ヨーロッパ（EU + UK +EFTA）とその他の地域別予測
-中型および大型トラック別予測
◆本調査レポートの目次
https://www.idtechex.com/ja/research-report/electric-and-fuel-cell-trucks-2024-2044-markets-technologies-and-forecasts/971
IDTechExの調査レポートは、アイディーテックエックス株式会社 （IDTechEx日本法人） が、販売しています。
【本件に関するお問合せは、下記まで】
アイディーテックエックス株式会社
100-0005 東京都千代田区丸の内1-6-2 新丸の内センタービル21階
URL: https://www.idtechex.com/ja
担当：村越美和子 m.murakoshi@idtechex.com
電話 : 03-3216-7209
