2025年10月15日
株式会社マーケットリサーチセンター
株式会社マーケットリサーチセンター（本社：東京都港区、世界の市場調査資料販売）では、「自動車用プロペラシャフトの世界市場2025年」調査資料を発表しました。資料には、自動車用プロペラシャフトのグローバル市場規模、動向、予測、関連企業の情報などが盛り込まれています。
■主な掲載内容
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市場概要
本調査によると、世界の自動車用プロペラシャフト市場は2023年に数百百万ドル規模で評価され、2030年までに再調整された市場規模へ拡大する見込みです。予測期間中の年平均成長率は一定の割合で推移すると見込まれています。自動車産業は本市場の主要な成長要因であり、特に世界的な自動車生産・販売動向が市場に大きな影響を与えています。
2017年には世界の自動車生産台数が9,730万台、販売台数が9,589万台に達し過去10年間でのピークを迎えました。しかし2018年以降は世界経済の減速により自動車市場全体が縮小し、2022年には約8,160万台に減少しました。現在、自動車の90%以上はアジア、欧州、北米の3大地域に集中しており、アジアが世界全体の56%を占め、欧州は20%、北米は16%を占めています。特に中国は世界最大の自動車生産国として32%を占め、日本は世界最大の自動車輸出国であり、2022年には350万台以上を輸出しました。
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市場構造と対象分野
レポートは自動車用プロペラシャフト産業のサプライチェーン全体を俯瞰し、乗用車と商用車を対象に単体式シャフトおよび多分割式シャフトの市場動向を整理しています。さらに、先端技術や特許動向、主要用途やトレンドも分析対象となっています。
地域別には、北米と欧州で政府主導の施策や消費者意識の高まりによる安定成長が見込まれる一方、アジア太平洋地域、特に中国が強い内需と政策支援、製造基盤の充実によって世界市場を主導しています。
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レポートの特徴と分析内容
本レポートは、業界全体を俯瞰しつつ詳細な市場構造を示す点が特徴です。以下の観点から多角的に分析されています。
● 市場規模とセグメンテーション：タイプ別、用途別に販売数量や収益、シェアを算出。
● 産業分析：政策・規制、技術革新、消費者嗜好、市場ダイナミクスを含む包括的な業界動向を評価。
● 地域分析：政府支援策、インフラ発展、経済状況、消費者行動などを要素とし、地域ごとの市場特性を把握。
● 将来予測：市場の成長率や需要予測、新たなトレンドを提示。
さらに詳細な視点として以下の内容が加わります。
● 企業分析：主要メーカーやサプライヤーの財務実績、製品ポートフォリオ、戦略を評価。
● 消費者分析：用途別に消費者行動や嗜好、レビューを調査。
● 技術分析：現在の技術水準や将来の開発可能性を評価。
● 競争環境：市場シェアや差別化要素を分析し、各社の競争力を比較。
● 市場検証：調査結果をアンケートやインタビューで裏付け。
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市場セグメント
自動車用プロペラシャフト市場は以下のように分類されます。
● タイプ別：単体式シャフト、多分割式シャフト
● 用途別：乗用車、商用車
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主要企業
市場における代表的な企業は以下の通りです。
● GKN
● NTN
● Huayu Automotive
● Dana
● IFA Rotorion
● AAM
● Wanxiang
● Meritor
● Nexteer
● JTEKT
● Hyundai-Wia
● Showa
● YODON
● Neapco
● GSP
● Dongfeng
これらの企業は財務面、製品ライン、戦略提携などで競争力を発揮しており、市場シェアの拡大を狙っています。
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地域別動向
● 北米：米国、カナダ、メキシコを中心に安定成長。
● 欧州：ドイツ、フランス、英国、イタリアなど主要国が市場をけん引。
● アジア太平洋：中国、日本、韓国、インドを中心に最大の市場を形成。
● 南米：ブラジル、アルゼンチンなどが中心。
● 中東・アフリカ：サウジアラビア、UAE、南アフリカなどが台頭。
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総括
本市場は世界の自動車産業の動向と密接に連動しており、特にアジアを中心とする生産構造が成長を支えています。主要企業は技術革新や製品多様化を通じて競争力を高めており、各地域市場の特性に応じた戦略展開が求められています。今後も政策支援や消費者ニーズの変化を背景に、安定した成長が見込まれる市場です。
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目次
1. 市場概要
1.1自動車用プロペラシャフトの製品概要と適用範囲
1.2市場推計の前提・留意点と基準年
1.3タイプ別市場分析
1.3.1世界のタイプ別消費額概観：2019年・2023年・2030年比較
1.3.2単一ピースシャフト
1.3.3複数ピースシャフト
1.4用途別市場分析
1.4.1世界の用途別消費額概観：2019年・2023年・2030年比較
1.4.2乗用車
1.4.3商用車
1.5世界市場規模と予測
1.5.1世界の消費額（2019年・2023年・2030年）
1.5.2世界の販売数量（2019年～2030年）
1.5.3世界の平均価格（2019年～2030年）
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2. 主要メーカー別プロファイル
2.1GKN
2.1.1企業概要／基本情報
2.1.2主要事業
2.1.3自動車用プロペラシャフトの製品・サービス
2.1.4販売数量・平均価格・売上・粗利・市場シェア（2019年～2024年）
2.1.5最近の動向・更新情報
2.2NTN（以下同構成）
2.3HuayuAutomotive
2.4Dana
2.5IFARotorion
2.6AAM
2.7Wanxiang
2.8Meritor
2.9Nexteer
2.10JTEKT
2.11Hyundai-Wia
2.12Showa
2.13YODON
2.14Neapco
2.15GSP
2.16Dongfeng
________________________________________
3. 競争環境：メーカー別分析
3.1世界のメーカー別販売数量（2019年～2024年）
3.2世界のメーカー別売上（2019年～2024年）
3.3世界のメーカー別平均価格（2019年～2024年）
3.4市場シェア分析（2023年）
3.4.1メーカー別出荷売上と市場シェア（2023年）
3.4.2上位3社の市場シェア（2023年）
3.4.3上位6社の市場シェア（2023年）
3.5企業フットプリント分析
3.5.1地域別フットプリント
3.5.2企業の製品タイプ別フットプリント
3.5.3企業の用途別フットプリント
3.6新規参入動向と参入障壁
3.7合併・買収・提携・協業
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4. 地域別消費分析
4.1世界の地域別市場規模
4.1.1地域別販売数量（2019年～2030年）
4.1.2地域別消費額（2019年～2030年）
4.1.3地域別平均価格（2019年～2030年）
4.2北米の消費額（2019年～2030年）
4.3欧州の消費額（2019年～2030年）
4.4アジア太平洋の消費額（2019年～2030年）
4.5南米の消費額（2019年～2030年）
4.6中東・アフリカの消費額（2019年～2030年）
________________________________________
5. タイプ別市場セグメント
5.1タイプ別販売数量（2019年～2030年）
5.2タイプ別消費額（2019年～2030年）
5.3タイプ別平均価格（2019年～2030年）
________________________________________
6. 用途別市場セグメント
6.1用途別販売数量（2019年～2030年）
6.2用途別消費額（2019年～2030年）
6.3用途別平均価格（2019年～2030年）
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7. 北米
7.1タイプ別販売数量（2019年～2030年）
7.2用途別販売数量（2019年～2030年）
7.3国別市場規模
7.3.1国別販売数量（2019年～2030年）
7.3.2国別消費額（2019年～2030年）
7.3.3米国の市場規模と予測（2019年～2030年）
7.3.4カナダの市場規模と予測（2019年～2030年）
7.3.5メキシコの市場規模と予測（2019年～2030年）
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8. 欧州
8.1タイプ別販売数量（2019年～2030年）
8.2用途別販売数量（2019年～2030年）
8.3国別市場規模
8.3.1国別販売数量（2019年～2030年）
8.3.2国別消費額（2019年～2030年）
8.3.3ドイツの市場規模と予測（2019年～2030年）
8.3.4フランスの市場規模と予測（2019年～2030年）
8.3.5英国の市場規模と予測（2019年～2030年）
8.3.6ロシアの市場規模と予測（2019年～2030年）
8.3.7イタリアの市場規模と予測（2019年～2030年）
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9. アジア太平洋
9.1タイプ別販売数量（2019年～2030年）
9.2用途別販売数量（2019年～2030年）
9.3地域別市場規模
9.3.1地域別販売数量（2019年～2030年）
9.3.2地域別消費額（2019年～2030年）
9.3.3中国の市場規模と予測（2019年～2030年）
9.3.4日本の市場規模と予測（2019年～2030年）
9.3.5韓国の市場規模と予測（2019年～2030年）
9.3.6インドの市場規模と予測（2019年～2030年）
9.3.7東南アジアの市場規模と予測（2019年～2030年）
9.3.8オーストラリアの市場規模と予測（2019年～2030年）
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10. 南米
10.1タイプ別販売数量（2019年～2030年）
10.2用途別販売数量（2019年～2030年）
10.3国別市場規模
10.3.1国別販売数量（2019年～2030年）
10.3.2国別消費額（2019年～2030年）
10.3.3ブラジルの市場規模と予測（2019年～2030年）
10.3.4アルゼンチンの市場規模と予測（2019年～2030年）
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11. 中東・アフリカ
11.1タイプ別販売数量（2019年～2030年）
11.2用途別販売数量（2019年～2030年）
11.3国別市場規模
11.3.1国別販売数量（2019年～2030年）
11.3.2国別消費額（2019年～2030年）
11.3.3トルコの市場規模と予測（2019年～2030年）
11.3.4エジプトの市場規模と予測（2019年～2030年）
11.3.5サウジアラビアの市場規模と予測（2019年～2030年）
11.3.6南アフリカの市場規模と予測（2019年～2030年）
________________________________________
12. 市場ダイナミクス
12.1成長要因（ドライバー）
12.2制約要因
12.3トレンド分析
12.4ファイブフォース分析
12.4.1新規参入の脅威
12.4.2供給者の交渉力
12.4.3買い手の交渉力
12.4.4代替品の脅威
12.4.5競合間の敵対関係
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13. 原材料と産業チェーン
13.1原材料と主要メーカー
13.2製造コスト構成比
13.3生産プロセス
13.4産業チェーン構造
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14. 流通チャネル別出荷動向
14.1販売チャネル
14.1.1エンドユーザー直販
14.1.2ディストリビューター経由
14.2代表的なディストリビューター
14.3代表的な顧客
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15. 調査結果と結論
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16. 付録
16.1手法
16.2調査プロセスとデータソース
16.3免責事項
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【自動車用プロペラシャフトについて】
自動車用プロペラシャフトは、エンジンやトランスミッションで発生した動力を車両の駆動輪へ伝えるための重要な駆動系部品です。特にフロントエンジン・リアドライブ（FR）方式や四輪駆動（4WD）方式の自動車において不可欠な存在であり、動力を効率よく後輪または前後の車軸に伝達する役割を果たします。円筒形の長い軸として構成され、高速回転や大きなトルクを安定して伝えることができるように設計されています。
特徴としては、まず高い強度と耐久性が求められる点です。プロペラシャフトは大きな負荷やねじり力を受けるため、鋼材や合金鋼などの高強度材料で作られることが一般的です。また、走行中に生じる振動や角度変化に対応するため、ユニバーサルジョイントやスプラインを備え、スムーズな動力伝達が可能となっています。さらに近年では軽量化が重要視され、アルミニウムやカーボンファイバーを採用したプロペラシャフトが登場し、燃費改善や走行性能向上に貢献しています。
種類には、大きく分けてシングルピース型とマルチピース型があります。シングルピース型は短い距離の動力伝達に適しており、構造がシンプルで軽量なのが利点です。一方、マルチピース型は長いホイールベースを持つトラックやバスなどに用いられ、中央に支持ベアリングを設けることで安定性を確保しています。また、動力伝達の効率を高めるため、ユニバーサルジョイント式に加え、等速ジョイントを採用したタイプも存在し、特に高性能車や高級車に導入されています。
用途としては、乗用車や商用車、大型トラックやバスなど幅広い車両に搭載されています。FR車では前方のエンジンから後輪への動力伝達に用いられ、4WD車では前後の車軸をつなぐ役割も担っています。これにより悪路走行時の駆動力配分や走行安定性を確保することができます。また、大型車両では長距離の動力伝達が必要となるため、複数のプロペラシャフトを組み合わせて高い耐久性と信頼性を実現しています。
このように、自動車用プロペラシャフトは車両の基本性能を支える不可欠な部品であり、軽量化や高強度化、さらに電動化に対応した進化が進んでいます。今後も自動車技術の発展とともに改良が続き、効率的で信頼性の高い動力伝達を実現していくことが期待されます。
■レポートの詳細内容はこちら
https://www.marketresearch.co.jp/mrc/global-vehicle-propeller-shafts-market-2025/
■レポートに関するお問い合わせ・お申込みはこちら
https://www.marketresearch.co.jp/contacts/
■株式会社マーケットリサーチセンターについて
https://www.mrcenter.jp/
主な事業内容：市場調査レポ－トの作成・販売、市場調査サ－ビス提供
本社住所：〒105－0004東京都港区新橋1－18－21
TEL：03－6161－6097FAX：03－6869－4797
マ－ケティング担当marketing@marketresearch.co.jp
株式会社マーケットリサーチセンター
株式会社マーケットリサーチセンター（本社：東京都港区、世界の市場調査資料販売）では、「自動車用プロペラシャフトの世界市場2025年」調査資料を発表しました。資料には、自動車用プロペラシャフトのグローバル市場規模、動向、予測、関連企業の情報などが盛り込まれています。
■主な掲載内容
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市場概要
本調査によると、世界の自動車用プロペラシャフト市場は2023年に数百百万ドル規模で評価され、2030年までに再調整された市場規模へ拡大する見込みです。予測期間中の年平均成長率は一定の割合で推移すると見込まれています。自動車産業は本市場の主要な成長要因であり、特に世界的な自動車生産・販売動向が市場に大きな影響を与えています。
2017年には世界の自動車生産台数が9,730万台、販売台数が9,589万台に達し過去10年間でのピークを迎えました。しかし2018年以降は世界経済の減速により自動車市場全体が縮小し、2022年には約8,160万台に減少しました。現在、自動車の90%以上はアジア、欧州、北米の3大地域に集中しており、アジアが世界全体の56%を占め、欧州は20%、北米は16%を占めています。特に中国は世界最大の自動車生産国として32%を占め、日本は世界最大の自動車輸出国であり、2022年には350万台以上を輸出しました。
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市場構造と対象分野
レポートは自動車用プロペラシャフト産業のサプライチェーン全体を俯瞰し、乗用車と商用車を対象に単体式シャフトおよび多分割式シャフトの市場動向を整理しています。さらに、先端技術や特許動向、主要用途やトレンドも分析対象となっています。
地域別には、北米と欧州で政府主導の施策や消費者意識の高まりによる安定成長が見込まれる一方、アジア太平洋地域、特に中国が強い内需と政策支援、製造基盤の充実によって世界市場を主導しています。
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レポートの特徴と分析内容
本レポートは、業界全体を俯瞰しつつ詳細な市場構造を示す点が特徴です。以下の観点から多角的に分析されています。
● 市場規模とセグメンテーション：タイプ別、用途別に販売数量や収益、シェアを算出。
● 産業分析：政策・規制、技術革新、消費者嗜好、市場ダイナミクスを含む包括的な業界動向を評価。
● 地域分析：政府支援策、インフラ発展、経済状況、消費者行動などを要素とし、地域ごとの市場特性を把握。
● 将来予測：市場の成長率や需要予測、新たなトレンドを提示。
さらに詳細な視点として以下の内容が加わります。
● 企業分析：主要メーカーやサプライヤーの財務実績、製品ポートフォリオ、戦略を評価。
● 消費者分析：用途別に消費者行動や嗜好、レビューを調査。
● 技術分析：現在の技術水準や将来の開発可能性を評価。
● 競争環境：市場シェアや差別化要素を分析し、各社の競争力を比較。
● 市場検証：調査結果をアンケートやインタビューで裏付け。
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市場セグメント
自動車用プロペラシャフト市場は以下のように分類されます。
● タイプ別：単体式シャフト、多分割式シャフト
● 用途別：乗用車、商用車
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主要企業
市場における代表的な企業は以下の通りです。
● GKN
● NTN
● Huayu Automotive
● Dana
● IFA Rotorion
● AAM
● Wanxiang
● Meritor
● Nexteer
● JTEKT
● Hyundai-Wia
● Showa
● YODON
● Neapco
● GSP
● Dongfeng
これらの企業は財務面、製品ライン、戦略提携などで競争力を発揮しており、市場シェアの拡大を狙っています。
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地域別動向
● 北米：米国、カナダ、メキシコを中心に安定成長。
● 欧州：ドイツ、フランス、英国、イタリアなど主要国が市場をけん引。
● アジア太平洋：中国、日本、韓国、インドを中心に最大の市場を形成。
● 南米：ブラジル、アルゼンチンなどが中心。
● 中東・アフリカ：サウジアラビア、UAE、南アフリカなどが台頭。
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総括
本市場は世界の自動車産業の動向と密接に連動しており、特にアジアを中心とする生産構造が成長を支えています。主要企業は技術革新や製品多様化を通じて競争力を高めており、各地域市場の特性に応じた戦略展開が求められています。今後も政策支援や消費者ニーズの変化を背景に、安定した成長が見込まれる市場です。
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目次
1. 市場概要
1.1自動車用プロペラシャフトの製品概要と適用範囲
1.2市場推計の前提・留意点と基準年
1.3タイプ別市場分析
1.3.1世界のタイプ別消費額概観：2019年・2023年・2030年比較
1.3.2単一ピースシャフト
1.3.3複数ピースシャフト
1.4用途別市場分析
1.4.1世界の用途別消費額概観：2019年・2023年・2030年比較
1.4.2乗用車
1.4.3商用車
1.5世界市場規模と予測
1.5.1世界の消費額（2019年・2023年・2030年）
1.5.2世界の販売数量（2019年～2030年）
1.5.3世界の平均価格（2019年～2030年）
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2. 主要メーカー別プロファイル
2.1GKN
2.1.1企業概要／基本情報
2.1.2主要事業
2.1.3自動車用プロペラシャフトの製品・サービス
2.1.4販売数量・平均価格・売上・粗利・市場シェア（2019年～2024年）
2.1.5最近の動向・更新情報
2.2NTN（以下同構成）
2.3HuayuAutomotive
2.4Dana
2.5IFARotorion
2.6AAM
2.7Wanxiang
2.8Meritor
2.9Nexteer
2.10JTEKT
2.11Hyundai-Wia
2.12Showa
2.13YODON
2.14Neapco
2.15GSP
2.16Dongfeng
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3. 競争環境：メーカー別分析
3.1世界のメーカー別販売数量（2019年～2024年）
3.2世界のメーカー別売上（2019年～2024年）
3.3世界のメーカー別平均価格（2019年～2024年）
3.4市場シェア分析（2023年）
3.4.1メーカー別出荷売上と市場シェア（2023年）
3.4.2上位3社の市場シェア（2023年）
3.4.3上位6社の市場シェア（2023年）
3.5企業フットプリント分析
3.5.1地域別フットプリント
3.5.2企業の製品タイプ別フットプリント
3.5.3企業の用途別フットプリント
3.6新規参入動向と参入障壁
3.7合併・買収・提携・協業
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4. 地域別消費分析
4.1世界の地域別市場規模
4.1.1地域別販売数量（2019年～2030年）
4.1.2地域別消費額（2019年～2030年）
4.1.3地域別平均価格（2019年～2030年）
4.2北米の消費額（2019年～2030年）
4.3欧州の消費額（2019年～2030年）
4.4アジア太平洋の消費額（2019年～2030年）
4.5南米の消費額（2019年～2030年）
4.6中東・アフリカの消費額（2019年～2030年）
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5. タイプ別市場セグメント
5.1タイプ別販売数量（2019年～2030年）
5.2タイプ別消費額（2019年～2030年）
5.3タイプ別平均価格（2019年～2030年）
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6. 用途別市場セグメント
6.1用途別販売数量（2019年～2030年）
6.2用途別消費額（2019年～2030年）
6.3用途別平均価格（2019年～2030年）
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7. 北米
7.1タイプ別販売数量（2019年～2030年）
7.2用途別販売数量（2019年～2030年）
7.3国別市場規模
7.3.1国別販売数量（2019年～2030年）
7.3.2国別消費額（2019年～2030年）
7.3.3米国の市場規模と予測（2019年～2030年）
7.3.4カナダの市場規模と予測（2019年～2030年）
7.3.5メキシコの市場規模と予測（2019年～2030年）
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8. 欧州
8.1タイプ別販売数量（2019年～2030年）
8.2用途別販売数量（2019年～2030年）
8.3国別市場規模
8.3.1国別販売数量（2019年～2030年）
8.3.2国別消費額（2019年～2030年）
8.3.3ドイツの市場規模と予測（2019年～2030年）
8.3.4フランスの市場規模と予測（2019年～2030年）
8.3.5英国の市場規模と予測（2019年～2030年）
8.3.6ロシアの市場規模と予測（2019年～2030年）
8.3.7イタリアの市場規模と予測（2019年～2030年）
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9. アジア太平洋
9.1タイプ別販売数量（2019年～2030年）
9.2用途別販売数量（2019年～2030年）
9.3地域別市場規模
9.3.1地域別販売数量（2019年～2030年）
9.3.2地域別消費額（2019年～2030年）
9.3.3中国の市場規模と予測（2019年～2030年）
9.3.4日本の市場規模と予測（2019年～2030年）
9.3.5韓国の市場規模と予測（2019年～2030年）
9.3.6インドの市場規模と予測（2019年～2030年）
9.3.7東南アジアの市場規模と予測（2019年～2030年）
9.3.8オーストラリアの市場規模と予測（2019年～2030年）
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10. 南米
10.1タイプ別販売数量（2019年～2030年）
10.2用途別販売数量（2019年～2030年）
10.3国別市場規模
10.3.1国別販売数量（2019年～2030年）
10.3.2国別消費額（2019年～2030年）
10.3.3ブラジルの市場規模と予測（2019年～2030年）
10.3.4アルゼンチンの市場規模と予測（2019年～2030年）
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11. 中東・アフリカ
11.1タイプ別販売数量（2019年～2030年）
11.2用途別販売数量（2019年～2030年）
11.3国別市場規模
11.3.1国別販売数量（2019年～2030年）
11.3.2国別消費額（2019年～2030年）
11.3.3トルコの市場規模と予測（2019年～2030年）
11.3.4エジプトの市場規模と予測（2019年～2030年）
11.3.5サウジアラビアの市場規模と予測（2019年～2030年）
11.3.6南アフリカの市場規模と予測（2019年～2030年）
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12. 市場ダイナミクス
12.1成長要因（ドライバー）
12.2制約要因
12.3トレンド分析
12.4ファイブフォース分析
12.4.1新規参入の脅威
12.4.2供給者の交渉力
12.4.3買い手の交渉力
12.4.4代替品の脅威
12.4.5競合間の敵対関係
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13. 原材料と産業チェーン
13.1原材料と主要メーカー
13.2製造コスト構成比
13.3生産プロセス
13.4産業チェーン構造
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14. 流通チャネル別出荷動向
14.1販売チャネル
14.1.1エンドユーザー直販
14.1.2ディストリビューター経由
14.2代表的なディストリビューター
14.3代表的な顧客
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15. 調査結果と結論
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16. 付録
16.1手法
16.2調査プロセスとデータソース
16.3免責事項
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【自動車用プロペラシャフトについて】
自動車用プロペラシャフトは、エンジンやトランスミッションで発生した動力を車両の駆動輪へ伝えるための重要な駆動系部品です。特にフロントエンジン・リアドライブ（FR）方式や四輪駆動（4WD）方式の自動車において不可欠な存在であり、動力を効率よく後輪または前後の車軸に伝達する役割を果たします。円筒形の長い軸として構成され、高速回転や大きなトルクを安定して伝えることができるように設計されています。
特徴としては、まず高い強度と耐久性が求められる点です。プロペラシャフトは大きな負荷やねじり力を受けるため、鋼材や合金鋼などの高強度材料で作られることが一般的です。また、走行中に生じる振動や角度変化に対応するため、ユニバーサルジョイントやスプラインを備え、スムーズな動力伝達が可能となっています。さらに近年では軽量化が重要視され、アルミニウムやカーボンファイバーを採用したプロペラシャフトが登場し、燃費改善や走行性能向上に貢献しています。
種類には、大きく分けてシングルピース型とマルチピース型があります。シングルピース型は短い距離の動力伝達に適しており、構造がシンプルで軽量なのが利点です。一方、マルチピース型は長いホイールベースを持つトラックやバスなどに用いられ、中央に支持ベアリングを設けることで安定性を確保しています。また、動力伝達の効率を高めるため、ユニバーサルジョイント式に加え、等速ジョイントを採用したタイプも存在し、特に高性能車や高級車に導入されています。
用途としては、乗用車や商用車、大型トラックやバスなど幅広い車両に搭載されています。FR車では前方のエンジンから後輪への動力伝達に用いられ、4WD車では前後の車軸をつなぐ役割も担っています。これにより悪路走行時の駆動力配分や走行安定性を確保することができます。また、大型車両では長距離の動力伝達が必要となるため、複数のプロペラシャフトを組み合わせて高い耐久性と信頼性を実現しています。
このように、自動車用プロペラシャフトは車両の基本性能を支える不可欠な部品であり、軽量化や高強度化、さらに電動化に対応した進化が進んでいます。今後も自動車技術の発展とともに改良が続き、効率的で信頼性の高い動力伝達を実現していくことが期待されます。
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