KD Market Insights は、市場調査サーベイレポート『自動車用電動パワーステアリング（EPS）市場の将来動向と機会分析 - 2025 年から 2035 年』の発表を喜ばしく思います。本レポートの市場範囲には、現在の市場動向および将来の成長機会に関する情報が含まれており、読者が十分な情報に基づいたビジネス判断を行うことを可能にします。本サーベイレポートにおいて、KD Market Insights の研究者は、一次および二次研究の分析手法を用いて市場競争を評価し、競合他社をベンチマークし、彼らの go-to-market（GTM）戦略を理解しています。
世界の自動車用電動パワーステアリング（eps）市場は、2024年に310億米ドルと評価されました。同市場は2025年から2035年にかけて年平均成長率8.0%で拡大し、2035年末には400億米ドルを超える見込みです。
世界の自動車用電動パワーステアリング（EPS）市場は、車両の電動化の進展、高度運転支援システム（ADAS）の採用拡大、そして燃費効率の高いステアリング技術への業界全体の移行により、2025 年から 2035 年にかけて着実に拡大すると予測されています。従来の油圧式ステアリングに代わる EPS システムは、電動モーターとセンサーを使用して操舵を補助し、優れた効率性、安全性、制御性を提供します。また、電子制御ユニット（ECU）とのシームレスな統合が可能であるため、電気自動車（EV）、ハイブリッド車、自動運転プラットフォームを含む次世代車両に不可欠な技術となっています。
サンプルレポートのご請求はこちら@ https://www.kdmarketinsights.jp/sample-request/315
欧州、北米、アジア太平洋地域における厳格な排出ガス規制は、油圧式パワーステアリング（HPS）から EPS への移行を加速させています。EPS はエネルギー損失を低減し、燃費を向上させるためです。さらに、車両の操縦性、快適性、安全性の向上に対する消費者需要は、乗用車、SUV、軽商用車（LCV）、大型トラックにおける EPS の採用を後押ししています。
成長ドライバー
車両の急速な電動化
電気自動車およびハイブリッド車は、バッテリー駆動の構造と互換性がある電子ステアリングシステムを必要とします。EPS は油圧式システムと比較してエネルギー消費が少なく、EV プラットフォームに最適です。
ADAS と自動運転との統合
車線維持支援、 自動駐車、アダプティブクルーズコントロールなどの高度運転支援システムは電子的なステアリング制御に依存しています。EPS は精密なトルク管理やステア・バイ・ワイヤを可能にし、自動運転モビリティに不可欠です。
厳格な燃費・排出ガス規制
政府が厳しい CO? 排出基準を施行する中、自動車メーカーはエンジンの動力を継続的に消費する油圧システムに代えて EPS を採用しています。EPS は燃費を最大 6% 向上でき、規制遵守を後押しします。
ステアリング快適性と安全性向上への需要増加
EPS システムは可変ステアリングアシスト、安定性の向上、アクティブリターンコントロール、優れた操縦性を提供します。より滑らかで反応の良いステアリング性能を求める消費者需要が高まっています。
商用車での先進ステアリング技術の採用拡大
トラックやバスメーカーは、操縦性向上、ドライバー疲労軽減、物流フリート自動化の支援のため、コラムアシスト（C-EPS）やラックアシスト（R-EPS）へ移行しています。
センサーおよびモーター制御技術の進歩
トルクセンサー、ブラシレスモーター、マイクロコントローラー、パワーエレクトロニクスの革新により、EPS の精度、耐久性、信頼性が向上しています。
世界の自動車用電動パワーステアリング（eps）市場は、2024年に310億米ドルと評価されました。同市場は2025年から2035年にかけて年平均成長率8.0%で拡大し、2035年末には400億米ドルを超える見込みです。
世界の自動車用電動パワーステアリング（EPS）市場は、車両の電動化の進展、高度運転支援システム（ADAS）の採用拡大、そして燃費効率の高いステアリング技術への業界全体の移行により、2025 年から 2035 年にかけて着実に拡大すると予測されています。従来の油圧式ステアリングに代わる EPS システムは、電動モーターとセンサーを使用して操舵を補助し、優れた効率性、安全性、制御性を提供します。また、電子制御ユニット（ECU）とのシームレスな統合が可能であるため、電気自動車（EV）、ハイブリッド車、自動運転プラットフォームを含む次世代車両に不可欠な技術となっています。
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欧州、北米、アジア太平洋地域における厳格な排出ガス規制は、油圧式パワーステアリング（HPS）から EPS への移行を加速させています。EPS はエネルギー損失を低減し、燃費を向上させるためです。さらに、車両の操縦性、快適性、安全性の向上に対する消費者需要は、乗用車、SUV、軽商用車（LCV）、大型トラックにおける EPS の採用を後押ししています。
成長ドライバー
車両の急速な電動化
電気自動車およびハイブリッド車は、バッテリー駆動の構造と互換性がある電子ステアリングシステムを必要とします。EPS は油圧式システムと比較してエネルギー消費が少なく、EV プラットフォームに最適です。
ADAS と自動運転との統合
車線維持支援、 自動駐車、アダプティブクルーズコントロールなどの高度運転支援システムは電子的なステアリング制御に依存しています。EPS は精密なトルク管理やステア・バイ・ワイヤを可能にし、自動運転モビリティに不可欠です。
厳格な燃費・排出ガス規制
政府が厳しい CO? 排出基準を施行する中、自動車メーカーはエンジンの動力を継続的に消費する油圧システムに代えて EPS を採用しています。EPS は燃費を最大 6% 向上でき、規制遵守を後押しします。
ステアリング快適性と安全性向上への需要増加
EPS システムは可変ステアリングアシスト、安定性の向上、アクティブリターンコントロール、優れた操縦性を提供します。より滑らかで反応の良いステアリング性能を求める消費者需要が高まっています。
商用車での先進ステアリング技術の採用拡大
トラックやバスメーカーは、操縦性向上、ドライバー疲労軽減、物流フリート自動化の支援のため、コラムアシスト（C-EPS）やラックアシスト（R-EPS）へ移行しています。
センサーおよびモーター制御技術の進歩
トルクセンサー、ブラシレスモーター、マイクロコントローラー、パワーエレクトロニクスの革新により、EPS の精度、耐久性、信頼性が向上しています。
市場セグメンテーション
EPS システムの種類別
コラムアシスト EPS（C-EPS）：小型車に最適、コンパクトでコスト効率が高い。
ラックアシスト EPS（R-EPS）：最も広く採用されており、乗用車や SUV に適する。
ピニオンアシスト EPS（P-EPS）：高精度で、プレミアム車や中級車に使用される。
デュアルピニオン EPS（DP-EPS）：冗長性が高いため、ADAS や自動運転車に好まれる。
ステア・バイ・ワイヤシステム：機械的連結のない完全電子制御ステアリングを可能にする新技術。
コンポーネント別
ステアリングコラム & ラック
電動モーター
電子制御ユニット（ECU）
トルク & ポジションセンサー
バッテリー／電気システム統合モジュール
車種別
乗用車：最大セグメントで、SUV とプレミアム車が牽引。
軽商用車（LCV）
大型商用車（HCV）：自動運転トラックの普及で成長中。
電気自動車（EV）：最も急成長しているセグメント。
販売チャネル別
OEM（自動車メーカー）：工場装着システムにより支配的。
アフターマーケット：EPS の交換・アップグレード需要で拡大中。
エンドユーザー別
個人所有者
フリート運営者
商業物流
公共交通機関
主要メーカー
世界の EPS 市場の主要企業には以下が含まれる：
ジェイテクト（JTEKT Corporation）（日本）
ネクスティア・オートモーティブ
ロバート・ボッシュ GmbH
日本精工（NSK Ltd.）
ZF フリードリヒスハーフェン AG
万都（Mando Corporation）
デンソー（Denso Corporation）
現代モービス（Hyundai Mobis）
日立 Astemo
ティッセンクルップ AG
これらの企業は、自動運転に必要なステア・バイ・ワイヤ、先進センサー、冗長性ソリューションの研究開発に注力している。
こちらから調査レポートをご覧ください。https://www.kdmarketinsights.jp/report-analysis/automotive-electric-power-steering-eps-market/315
将来展望（2025-2035）
自動車用 EPS 市場は以下によって大きく成長すると見込まれる：
自動運転車およびプレミアム車でのステア・バイ・ワイヤ採用の進展。
商用トラックでの EPS 導入拡大による運転支援・自動化の促進。
EPS が効率と安全性に重要となる電動 SUV・クロスオーバーの成長。
精度と予測フィードバックを向上させる AI 駆動ステアリング制御アルゴリズムの統合。
自動運転車に必須となる冗長安全アーキテクチャの大量採用。
EV の効率向上に寄与する軽量ステアリング部品の普及。
総じて、EPS は自動車産業において、安全でスマートかつエネルギー効率の高いモビリティを実現する基盤技術であり続ける。電動化、自動化、先進ステアリング制御の進展により、市場は 2035 年に向けて力強い成長が見込まれる。
EPS システムの種類別
コラムアシスト EPS（C-EPS）：小型車に最適、コンパクトでコスト効率が高い。
ラックアシスト EPS（R-EPS）：最も広く採用されており、乗用車や SUV に適する。
ピニオンアシスト EPS（P-EPS）：高精度で、プレミアム車や中級車に使用される。
デュアルピニオン EPS（DP-EPS）：冗長性が高いため、ADAS や自動運転車に好まれる。
ステア・バイ・ワイヤシステム：機械的連結のない完全電子制御ステアリングを可能にする新技術。
コンポーネント別
ステアリングコラム & ラック
電動モーター
電子制御ユニット（ECU）
トルク & ポジションセンサー
バッテリー／電気システム統合モジュール
車種別
乗用車：最大セグメントで、SUV とプレミアム車が牽引。
軽商用車（LCV）
大型商用車（HCV）：自動運転トラックの普及で成長中。
電気自動車（EV）：最も急成長しているセグメント。
販売チャネル別
OEM（自動車メーカー）：工場装着システムにより支配的。
アフターマーケット：EPS の交換・アップグレード需要で拡大中。
エンドユーザー別
個人所有者
フリート運営者
商業物流
公共交通機関
主要メーカー
世界の EPS 市場の主要企業には以下が含まれる：
ジェイテクト（JTEKT Corporation）（日本）
ネクスティア・オートモーティブ
ロバート・ボッシュ GmbH
日本精工（NSK Ltd.）
ZF フリードリヒスハーフェン AG
万都（Mando Corporation）
デンソー（Denso Corporation）
現代モービス（Hyundai Mobis）
日立 Astemo
ティッセンクルップ AG
これらの企業は、自動運転に必要なステア・バイ・ワイヤ、先進センサー、冗長性ソリューションの研究開発に注力している。
こちらから調査レポートをご覧ください。https://www.kdmarketinsights.jp/report-analysis/automotive-electric-power-steering-eps-market/315
将来展望（2025-2035）
自動車用 EPS 市場は以下によって大きく成長すると見込まれる：
自動運転車およびプレミアム車でのステア・バイ・ワイヤ採用の進展。
商用トラックでの EPS 導入拡大による運転支援・自動化の促進。
EPS が効率と安全性に重要となる電動 SUV・クロスオーバーの成長。
精度と予測フィードバックを向上させる AI 駆動ステアリング制御アルゴリズムの統合。
自動運転車に必須となる冗長安全アーキテクチャの大量採用。
EV の効率向上に寄与する軽量ステアリング部品の普及。
総じて、EPS は自動車産業において、安全でスマートかつエネルギー効率の高いモビリティを実現する基盤技術であり続ける。電動化、自動化、先進ステアリング制御の進展により、市場は 2035 年に向けて力強い成長が見込まれる。
