2025年12月24日
株式会社マーケットリサーチセンター
株式会社マーケットリサーチセンター（本社：東京都港区、世界の市場調査資料販売）では、「自律走行式牽引トラクターの世界市場2025年」調査資料を発表しました。資料には、自律走行式牽引トラクターのグローバル市場規模、動向、予測、関連企業の情報などが盛り込まれています。
■主な掲載内容
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世界の自律走行式牽引トラクター市場の概要
世界の自律走行式牽引トラクター市場は、2024年に19億3,500万米ドルと評価され、2031年には42億7,700万米ドルに達すると予測されています。2024年から2031年にかけての年平均成長率は12.1％と見込まれています。本レポートでは、米国の関税制度や各国の政策変化を考慮し、それらが市場競争構造や地域経済、サプライチェーンの安定性に与える影響を分析しています。
自律走行式牽引トラクターは、電気エネルギーを動力源として、貨物や資材を自動的に搬送する車両です。センサー、カメラ、LiDAR、AI制御技術などを組み合わせて走行経路を自律的に判断し、安全かつ効率的に作業を行うことができます。主に工場、空港、物流倉庫などの分野で導入が進み、人手不足対策や作業効率化に貢献しています。
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市場分析の主要ポイント
本レポートでは、2020年から2031年までの期間における世界市場の動向を、定量的および定性的に分析しています。市場規模、販売台数、平均販売価格を地域別、製品タイプ別、用途別に詳細に示し、産業ごとの成長性と競争環境を明らかにしています。
市場の拡大を支える主な要因は、製造業および物流業の自動化需要の増加です。自律走行技術の進歩により、安全性と精度が向上し、従来の有人運搬に比べてコスト削減と効率化を両立できるようになりました。特に、労働力不足が深刻な地域では、自律型トラクターの導入が急速に進んでいます。また、AIによる経路最適化やクラウド連携による運用管理システムの高度化も市場拡大を後押ししています。
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主要企業の動向
自律走行式牽引トラクター市場の主要企業には、EasyMile、Bradshaw、Seegrid、VisionNav、Charlatte Autonom、TOYOTA、Vecna Robotics、Cyberworks Roboticsなどが含まれます。
EasyMileは、ヨーロッパを拠点に自律走行技術を強みとし、空港や工場向けの無人けん引車両を展開しています。Bradshawは耐久性の高い産業用トラクターで知られ、製造現場や倉庫向けの導入実績を拡大しています。Seegridは北米を中心にAI搭載の自律走行プラットフォームを提供しており、物流分野での市場シェアを拡大中です。
VisionNavは、中国市場において急成長しており、レーザー誘導およびカメラベースの自律制御技術を強みにしています。Charlatte Autonomは航空地上支援分野に特化し、空港内の搬送効率化を推進しています。TOYOTAは、自動化ソリューションを統合した製造ライン向けトラクターで世界的なリーダーとして知られています。また、Vecna RoboticsやCyberworks Roboticsは、クラウド管理やロボティクスAIの統合により、高度なフリートマネジメントを実現しています。
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市場セグメンテーション
市場はタイプ別に「2トン以下」「2～5トン」「5トン超以上」に分類されます。
2トン未満のモデルは、小規模倉庫や電子機器工場での軽量物搬送に適しており、導入コストが低いことから新興国市場での普及が進んでいます。2～5トンモデルは汎用性が高く、製造業や空港で最も需要の多いカテゴリーです。5トン超の大型タイプは、自動車・鉄鋼・航空宇宙などの重工業向けに利用され、高出力と長距離走行性能を兼ね備えています。
用途別では、「工場構内」「空港」「物流倉庫」「その他」に分類されます。工場構内では部品搬送や組立ライン連携に活用され、空港では手荷物カートや貨物の自動けん引に使用されています。物流倉庫では、AI制御による自動ルート選択と混在環境での安全走行が求められ、導入が急増しています。その他の分野では、病院や大学キャンパスなどでも実証導入が進められています。
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地域別市場動向
地域別に見ると、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、南米、中東・アフリカに分類されます。
北米市場では、先進的な自動化技術の採用が進み、SeegridやVecna Roboticsが主導的地位を占めています。特に米国では、製造拠点の再構築と物流自動化が追い風となっています。ヨーロッパ市場では、環境基準と労働安全の規制強化が普及を後押ししており、EasyMileやCharlatte Autonomが空港関連分野で高い実績を上げています。
アジア太平洋地域では、日本、中国、韓国、インドを中心に急成長しています。日本ではTOYOTAが主導し、製造ラインや倉庫での完全自動搬送システムを展開しています。中国ではVisionNavが物流倉庫向けソリューションでシェアを拡大し、アジア市場の成長をけん引しています。南米や中東・アフリカでは、工場の近代化や港湾物流の自動化により、新たな需要が生まれつつあります。
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市場の課題と展望
市場成長を支える要因として、自動化ニーズの高まり、省人化への対応、労働コスト上昇が挙げられます。一方で、高額な導入費用、既存設備との統合の難しさ、初期段階での安全基準整備の遅れが課題となっています。また、センサー技術やAIアルゴリズムの進化が鍵となるため、技術革新の速度が競争力を左右します。
今後は、クラウド制御とIoT連携による遠隔運用、AIによる動的経路最適化、自律走行アルゴリズムの強化が進む見込みです。特に、物流や航空分野では、完全無人運用システムへの移行が現実的な段階に入っており、2025年以降にかけて商業化が一層進むと予測されます。
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まとめ
本レポートは、自律走行式牽引トラクター市場の現状と将来展望を包括的に分析しています。市場は今後も急速な成長を続け、特にアジア太平洋地域とヨーロッパが成長を牽引します。主要企業はAI、センサー、制御ソフトウェアの融合による高性能化を進めており、物流と製造現場の完全自動化に向けた転換期を迎えています。自律走行式牽引トラクターは、今後のスマートファクトリーとインテリジェント物流の中核を担う技術として、世界の産業変革を支える存在になると期待されます。
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目次
1 市場概要
1.1 製品の概要および適用範囲
1.2 市場推計における前提条件・留意点と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 世界自律走行式牽引トラクターのタイプ別消費価値概要：2020年・2024年・2031年の比較
1.3.2 積載重量2トン以下タイプ
1.3.3 積載重量2～5トンタイプ
1.3.4 積載重量5トン以上タイプ
1.4 用途別市場分析
1.4.1 世界自律走行式牽引トラクターの用途別消費価値概要：2020年・2024年・2031年の比較
1.4.2 工場構内・プラントエリア向け
1.4.3 空港向け
1.4.4 物流倉庫向け
1.4.5 その他用途
1.5 世界自律走行式牽引トラクター市場規模および予測
1.5.1 世界自律走行式牽引トラクターの消費価値（2020年・2024年・2031年）
1.5.2 世界自律走行式牽引トラクターの販売数量（2020～2031年）
1.5.3 世界自律走行式牽引トラクターの平均価格（2020～2031年）
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2 メーカー別プロファイル
2.1 EasyMile
2.1.1 EasyMile の企業概要
2.1.2 EasyMile の主力事業内容
2.1.3 EasyMile の自律走行式牽引トラクター製品およびサービス
2.1.4 EasyMile の自律走行式牽引トラクター販売数量・平均価格・収益・粗利益率・市場シェア（2020～2025年）
2.1.5 EasyMile の最近の動向・更新情報
2.2 Bradshaw
2.2.1 Bradshaw の企業概要
2.2.2 Bradshaw の主力事業内容
2.2.3 Bradshaw の自律走行式牽引トラクター製品およびサービス
2.2.4 Bradshaw の販売数量・平均価格・収益・粗利益率・市場シェア（2020～2025年）
2.2.5 Bradshaw の最近の動向・更新情報
2.3 Seegrid
2.3.1 Seegrid の企業概要
2.3.2 Seegrid の主力事業内容
2.3.3 Seegrid の自律走行式牽引トラクター製品およびサービス
2.3.4 Seegrid の販売数量・平均価格・収益・粗利益率・市場シェア（2020～2025年）
2.3.5 Seegrid の最近の動向・更新情報
2.4 VisionNav
2.5 Charlatte Autonom
2.6 TOYOTA
2.7 Vecna Robotics
2.8 Cyberworks Robotics
（2.4～2.8 についても各社共通で「企業概要／主力事業／自律走行式牽引トラクターの製品・サービス／販売数量・平均価格・収益・粗利益率・市場シェア（2020～2025年）／最近の動向・更新情報」の小項目構成）
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3 メーカー別競争環境（自律走行式牽引トラクター）
3.1 メーカー別世界販売数量（2020～2025年）
3.2 メーカー別世界収益（2020～2025年）
3.3 メーカー別世界平均価格（2020～2025年）
3.4 市場シェア分析（2024年）
3.4.1 メーカー別収益および市場シェアに基づく自律走行式牽引トラクター出荷状況（2024年、百万米ドルベース）
3.4.2 自律走行式牽引トラクター市場における上位3社の市場シェア（2024年）
3.4.3 自律走行式牽引トラクター市場における上位6社の市場シェア（2024年）
3.5 自律走行式牽引トラクター市場における企業フットプリント分析
3.5.1 地域別フットプリント
3.5.2 企業の製品タイプ別フットプリント
3.5.3 企業の用途別フットプリント
3.6 新規参入企業および参入障壁
3.7 合併・買収・契約・協業の動向
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4 地域別消費分析
4.1 地域別世界自律走行式牽引トラクター市場規模
4.1.1 地域別世界販売数量（2020～2031年）
4.1.2 地域別世界消費価値（2020～2031年）
4.1.3 地域別世界平均価格（2020～2031年）
4.2 北米における自律走行式牽引トラクターの消費価値（2020～2031年）
4.3 欧州における自律走行式牽引トラクターの消費価値（2020～2031年）
4.4 アジア太平洋における自律走行式牽引トラクターの消費価値（2020～2031年）
4.5 南米における自律走行式牽引トラクターの消費価値（2020～2031年）
4.6 中東・アフリカにおける自律走行式牽引トラクターの消費価値（2020～2031年）
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5 タイプ別市場セグメント
5.1 タイプ別世界販売数量（2020～2031年）
5.2 タイプ別世界消費価値（2020～2031年）
5.3 タイプ別世界平均価格（2020～2031年）
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6 用途別市場セグメント
6.1 用途別世界販売数量（2020～2031年）
6.2 用途別世界消費価値（2020～2031年）
6.3 用途別世界平均価格（2020～2031年）
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7 北米市場
7.1 北米におけるタイプ別販売数量（2020～2031年）
7.2 北米における用途別販売数量（2020～2031年）
7.3 北米各国別市場規模
7.3.1 各国別販売数量（2020～2031年）
7.3.2 各国別消費価値（2020～2031年）
7.3.3 米国市場規模および予測（2020～2031年）
7.3.4 カナダ市場規模および予測（2020～2031年）
7.3.5 メキシコ市場規模および予測（2020～2031年）
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8 欧州市場
8.1 欧州におけるタイプ別販売数量（2020～2031年）
8.2 欧州における用途別販売数量（2020～2031年）
8.3 欧州各国別市場規模
8.3.1 各国別販売数量（2020～2031年）
8.3.2 各国別消費価値（2020～2031年）
8.3.3 ドイツ市場規模および予測（2020～2031年）
8.3.4 フランス市場規模および予測（2020～2031年）
8.3.5 英国市場規模および予測（2020～2031年）
8.3.6 ロシア市場規模および予測（2020～2031年）
8.3.7 イタリア市場規模および予測（2020～2031年）
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9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋におけるタイプ別販売数量（2020～2031年）
9.2 アジア太平洋における用途別販売数量（2020～2031年）
9.3 アジア太平洋地域別市場規模
9.3.1 地域別販売数量（2020～2031年）
9.3.2 地域別消費価値（2020～2031年）
9.3.3 中国市場規模および予測（2020～2031年）
9.3.4 日本市場規模および予測（2020～2031年）
9.3.5 韓国市場規模および予測（2020～2031年）
9.3.6 インド市場規模および予測（2020～2031年）
9.3.7 東南アジア市場規模および予測（2020～2031年）
9.3.8 オーストラリア市場規模および予測（2020～2031年）
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10 南米市場
10.1 南米におけるタイプ別販売数量（2020～2031年）
10.2 南米における用途別販売数量（2020～2031年）
10.3 南米各国別市場規模
10.3.1 各国別販売数量（2020～2031年）
10.3.2 各国別消費価値（2020～2031年）
10.3.3 ブラジル市場規模および予測（2020～2031年）
10.3.4 アルゼンチン市場規模および予測（2020～2031年）
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11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカにおけるタイプ別販売数量（2020～2031年）
11.2 中東・アフリカにおける用途別販売数量（2020～2031年）
11.3 中東・アフリカ各国別市場規模
11.3.1 各国別販売数量（2020～2031年）
11.3.2 各国別消費価値（2020～2031年）
11.3.3 トルコ市場規模および予測（2020～2031年）
11.3.4 エジプト市場規模および予測（2020～2031年）
11.3.5 サウジアラビア市場規模および予測（2020～2031年）
11.3.6 南アフリカ市場規模および予測（2020～2031年）
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12 市場ダイナミクス
12.1 自律走行式牽引トラクター市場の成長要因
12.2 自律走行式牽引トラクター市場の制約要因
12.3 自律走行式牽引トラクター市場の動向分析
12.4 ポーターの五つの力分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 供給者の交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替技術・代替製品の脅威
12.4.5 競合企業間の競争の激しさ
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13 原材料および産業チェーン
13.1 自律走行式牽引トラクターの原材料および主要メーカー
13.2 自律走行式牽引トラクターの製造コスト構成比
13.3 自律走行式牽引トラクターの生産プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析
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14 流通チャネル別出荷
14.1 販売チャネル構成
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 販売代理店経由の販売
14.2 自律走行式牽引トラクターの代表的流通業者
14.3 自律走行式牽引トラクターの代表的主要顧客
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15 調査結果および結論
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16 付録
16.1 調査手法
16.2 調査プロセスおよびデータソース
16.3 免責事項
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【自律走行式牽引トラクターについて】
自律走行式牽引トラクターとは、工場や物流施設、空港、病院などの構内において、台車やカート、トレーラーを自動で牽引しながら無人走行する搬送車両です。人が運転する従来型トラクターに代わり、センサーや制御技術を用いて自律的に走行し、指定された場所まで荷物を効率よく搬送します。人手不足の解消や作業の省人化、搬送作業の安定化を目的として導入が進んでいます。
特徴としては、高い自律性と安全性が挙げられます。レーザーセンサーやカメラ、磁気誘導、SLAMなどの技術を用いて自己位置や周囲環境を認識し、障害物を検知すると自動で減速や停止を行います。人や他の車両と共存できる設計となっており、作業現場の安全性向上に貢献します。また、運行ルートやスケジュールをシステムで管理できるため、搬送の効率化や稼働状況の可視化が可能です。
種類は、走行方式や用途によって分かれます。床面の磁気テープやマーカーに沿って走行する誘導式は、構造がシンプルで安定運用に適しています。レーザーやカメラを用いた自然ナビゲーション方式は、レイアウト変更への柔軟性が高い点が特長です。牽引能力もさまざまで、軽量部品向けの小型タイプから、複数台の台車を連結して重量物を運べる高出力タイプまで存在します。屋内専用モデルに加え、屋外対応モデルもあります。
用途は、製造業での工程間搬送や部品供給、物流倉庫での一括搬送、空港での手荷物カート牽引、病院や施設内での物品搬送など多岐にわたります。自律走行式牽引トラクターは、安定した搬送作業を実現する重要な機器として、今後も幅広い分野での活用が期待されています。
■レポートの詳細内容はこちら
https://www.marketresearch.co.jp/mrc/global-autonomous-tow-tractor-market-2025/
■レポートに関するお問い合わせ・お申込みはこちら
https://www.marketresearch.co.jp/contacts/
■株式会社マーケットリサーチセンターについて
https://www.mrcenter.jp/
主な事業内容：市場調査レポ－トの作成・販売、市場調査サ－ビス提供
本社住所：〒105－0004東京都港区新橋1－18－21
TEL：03－6161－6097FAX：03－6869－4797
マ－ケティング担当marketing@marketresearch.co.jp
株式会社マーケットリサーチセンター
株式会社マーケットリサーチセンター（本社：東京都港区、世界の市場調査資料販売）では、「自律走行式牽引トラクターの世界市場2025年」調査資料を発表しました。資料には、自律走行式牽引トラクターのグローバル市場規模、動向、予測、関連企業の情報などが盛り込まれています。
■主な掲載内容
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世界の自律走行式牽引トラクター市場の概要
世界の自律走行式牽引トラクター市場は、2024年に19億3,500万米ドルと評価され、2031年には42億7,700万米ドルに達すると予測されています。2024年から2031年にかけての年平均成長率は12.1％と見込まれています。本レポートでは、米国の関税制度や各国の政策変化を考慮し、それらが市場競争構造や地域経済、サプライチェーンの安定性に与える影響を分析しています。
自律走行式牽引トラクターは、電気エネルギーを動力源として、貨物や資材を自動的に搬送する車両です。センサー、カメラ、LiDAR、AI制御技術などを組み合わせて走行経路を自律的に判断し、安全かつ効率的に作業を行うことができます。主に工場、空港、物流倉庫などの分野で導入が進み、人手不足対策や作業効率化に貢献しています。
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市場分析の主要ポイント
本レポートでは、2020年から2031年までの期間における世界市場の動向を、定量的および定性的に分析しています。市場規模、販売台数、平均販売価格を地域別、製品タイプ別、用途別に詳細に示し、産業ごとの成長性と競争環境を明らかにしています。
市場の拡大を支える主な要因は、製造業および物流業の自動化需要の増加です。自律走行技術の進歩により、安全性と精度が向上し、従来の有人運搬に比べてコスト削減と効率化を両立できるようになりました。特に、労働力不足が深刻な地域では、自律型トラクターの導入が急速に進んでいます。また、AIによる経路最適化やクラウド連携による運用管理システムの高度化も市場拡大を後押ししています。
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主要企業の動向
自律走行式牽引トラクター市場の主要企業には、EasyMile、Bradshaw、Seegrid、VisionNav、Charlatte Autonom、TOYOTA、Vecna Robotics、Cyberworks Roboticsなどが含まれます。
EasyMileは、ヨーロッパを拠点に自律走行技術を強みとし、空港や工場向けの無人けん引車両を展開しています。Bradshawは耐久性の高い産業用トラクターで知られ、製造現場や倉庫向けの導入実績を拡大しています。Seegridは北米を中心にAI搭載の自律走行プラットフォームを提供しており、物流分野での市場シェアを拡大中です。
VisionNavは、中国市場において急成長しており、レーザー誘導およびカメラベースの自律制御技術を強みにしています。Charlatte Autonomは航空地上支援分野に特化し、空港内の搬送効率化を推進しています。TOYOTAは、自動化ソリューションを統合した製造ライン向けトラクターで世界的なリーダーとして知られています。また、Vecna RoboticsやCyberworks Roboticsは、クラウド管理やロボティクスAIの統合により、高度なフリートマネジメントを実現しています。
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市場セグメンテーション
市場はタイプ別に「2トン以下」「2～5トン」「5トン超以上」に分類されます。
2トン未満のモデルは、小規模倉庫や電子機器工場での軽量物搬送に適しており、導入コストが低いことから新興国市場での普及が進んでいます。2～5トンモデルは汎用性が高く、製造業や空港で最も需要の多いカテゴリーです。5トン超の大型タイプは、自動車・鉄鋼・航空宇宙などの重工業向けに利用され、高出力と長距離走行性能を兼ね備えています。
用途別では、「工場構内」「空港」「物流倉庫」「その他」に分類されます。工場構内では部品搬送や組立ライン連携に活用され、空港では手荷物カートや貨物の自動けん引に使用されています。物流倉庫では、AI制御による自動ルート選択と混在環境での安全走行が求められ、導入が急増しています。その他の分野では、病院や大学キャンパスなどでも実証導入が進められています。
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地域別市場動向
地域別に見ると、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、南米、中東・アフリカに分類されます。
北米市場では、先進的な自動化技術の採用が進み、SeegridやVecna Roboticsが主導的地位を占めています。特に米国では、製造拠点の再構築と物流自動化が追い風となっています。ヨーロッパ市場では、環境基準と労働安全の規制強化が普及を後押ししており、EasyMileやCharlatte Autonomが空港関連分野で高い実績を上げています。
アジア太平洋地域では、日本、中国、韓国、インドを中心に急成長しています。日本ではTOYOTAが主導し、製造ラインや倉庫での完全自動搬送システムを展開しています。中国ではVisionNavが物流倉庫向けソリューションでシェアを拡大し、アジア市場の成長をけん引しています。南米や中東・アフリカでは、工場の近代化や港湾物流の自動化により、新たな需要が生まれつつあります。
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市場の課題と展望
市場成長を支える要因として、自動化ニーズの高まり、省人化への対応、労働コスト上昇が挙げられます。一方で、高額な導入費用、既存設備との統合の難しさ、初期段階での安全基準整備の遅れが課題となっています。また、センサー技術やAIアルゴリズムの進化が鍵となるため、技術革新の速度が競争力を左右します。
今後は、クラウド制御とIoT連携による遠隔運用、AIによる動的経路最適化、自律走行アルゴリズムの強化が進む見込みです。特に、物流や航空分野では、完全無人運用システムへの移行が現実的な段階に入っており、2025年以降にかけて商業化が一層進むと予測されます。
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まとめ
本レポートは、自律走行式牽引トラクター市場の現状と将来展望を包括的に分析しています。市場は今後も急速な成長を続け、特にアジア太平洋地域とヨーロッパが成長を牽引します。主要企業はAI、センサー、制御ソフトウェアの融合による高性能化を進めており、物流と製造現場の完全自動化に向けた転換期を迎えています。自律走行式牽引トラクターは、今後のスマートファクトリーとインテリジェント物流の中核を担う技術として、世界の産業変革を支える存在になると期待されます。
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目次
1 市場概要
1.1 製品の概要および適用範囲
1.2 市場推計における前提条件・留意点と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 世界自律走行式牽引トラクターのタイプ別消費価値概要：2020年・2024年・2031年の比較
1.3.2 積載重量2トン以下タイプ
1.3.3 積載重量2～5トンタイプ
1.3.4 積載重量5トン以上タイプ
1.4 用途別市場分析
1.4.1 世界自律走行式牽引トラクターの用途別消費価値概要：2020年・2024年・2031年の比較
1.4.2 工場構内・プラントエリア向け
1.4.3 空港向け
1.4.4 物流倉庫向け
1.4.5 その他用途
1.5 世界自律走行式牽引トラクター市場規模および予測
1.5.1 世界自律走行式牽引トラクターの消費価値（2020年・2024年・2031年）
1.5.2 世界自律走行式牽引トラクターの販売数量（2020～2031年）
1.5.3 世界自律走行式牽引トラクターの平均価格（2020～2031年）
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2 メーカー別プロファイル
2.1 EasyMile
2.1.1 EasyMile の企業概要
2.1.2 EasyMile の主力事業内容
2.1.3 EasyMile の自律走行式牽引トラクター製品およびサービス
2.1.4 EasyMile の自律走行式牽引トラクター販売数量・平均価格・収益・粗利益率・市場シェア（2020～2025年）
2.1.5 EasyMile の最近の動向・更新情報
2.2 Bradshaw
2.2.1 Bradshaw の企業概要
2.2.2 Bradshaw の主力事業内容
2.2.3 Bradshaw の自律走行式牽引トラクター製品およびサービス
2.2.4 Bradshaw の販売数量・平均価格・収益・粗利益率・市場シェア（2020～2025年）
2.2.5 Bradshaw の最近の動向・更新情報
2.3 Seegrid
2.3.1 Seegrid の企業概要
2.3.2 Seegrid の主力事業内容
2.3.3 Seegrid の自律走行式牽引トラクター製品およびサービス
2.3.4 Seegrid の販売数量・平均価格・収益・粗利益率・市場シェア（2020～2025年）
2.3.5 Seegrid の最近の動向・更新情報
2.4 VisionNav
2.5 Charlatte Autonom
2.6 TOYOTA
2.7 Vecna Robotics
2.8 Cyberworks Robotics
（2.4～2.8 についても各社共通で「企業概要／主力事業／自律走行式牽引トラクターの製品・サービス／販売数量・平均価格・収益・粗利益率・市場シェア（2020～2025年）／最近の動向・更新情報」の小項目構成）
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3 メーカー別競争環境（自律走行式牽引トラクター）
3.1 メーカー別世界販売数量（2020～2025年）
3.2 メーカー別世界収益（2020～2025年）
3.3 メーカー別世界平均価格（2020～2025年）
3.4 市場シェア分析（2024年）
3.4.1 メーカー別収益および市場シェアに基づく自律走行式牽引トラクター出荷状況（2024年、百万米ドルベース）
3.4.2 自律走行式牽引トラクター市場における上位3社の市場シェア（2024年）
3.4.3 自律走行式牽引トラクター市場における上位6社の市場シェア（2024年）
3.5 自律走行式牽引トラクター市場における企業フットプリント分析
3.5.1 地域別フットプリント
3.5.2 企業の製品タイプ別フットプリント
3.5.3 企業の用途別フットプリント
3.6 新規参入企業および参入障壁
3.7 合併・買収・契約・協業の動向
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4 地域別消費分析
4.1 地域別世界自律走行式牽引トラクター市場規模
4.1.1 地域別世界販売数量（2020～2031年）
4.1.2 地域別世界消費価値（2020～2031年）
4.1.3 地域別世界平均価格（2020～2031年）
4.2 北米における自律走行式牽引トラクターの消費価値（2020～2031年）
4.3 欧州における自律走行式牽引トラクターの消費価値（2020～2031年）
4.4 アジア太平洋における自律走行式牽引トラクターの消費価値（2020～2031年）
4.5 南米における自律走行式牽引トラクターの消費価値（2020～2031年）
4.6 中東・アフリカにおける自律走行式牽引トラクターの消費価値（2020～2031年）
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5 タイプ別市場セグメント
5.1 タイプ別世界販売数量（2020～2031年）
5.2 タイプ別世界消費価値（2020～2031年）
5.3 タイプ別世界平均価格（2020～2031年）
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6 用途別市場セグメント
6.1 用途別世界販売数量（2020～2031年）
6.2 用途別世界消費価値（2020～2031年）
6.3 用途別世界平均価格（2020～2031年）
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7 北米市場
7.1 北米におけるタイプ別販売数量（2020～2031年）
7.2 北米における用途別販売数量（2020～2031年）
7.3 北米各国別市場規模
7.3.1 各国別販売数量（2020～2031年）
7.3.2 各国別消費価値（2020～2031年）
7.3.3 米国市場規模および予測（2020～2031年）
7.3.4 カナダ市場規模および予測（2020～2031年）
7.3.5 メキシコ市場規模および予測（2020～2031年）
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8 欧州市場
8.1 欧州におけるタイプ別販売数量（2020～2031年）
8.2 欧州における用途別販売数量（2020～2031年）
8.3 欧州各国別市場規模
8.3.1 各国別販売数量（2020～2031年）
8.3.2 各国別消費価値（2020～2031年）
8.3.3 ドイツ市場規模および予測（2020～2031年）
8.3.4 フランス市場規模および予測（2020～2031年）
8.3.5 英国市場規模および予測（2020～2031年）
8.3.6 ロシア市場規模および予測（2020～2031年）
8.3.7 イタリア市場規模および予測（2020～2031年）
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9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋におけるタイプ別販売数量（2020～2031年）
9.2 アジア太平洋における用途別販売数量（2020～2031年）
9.3 アジア太平洋地域別市場規模
9.3.1 地域別販売数量（2020～2031年）
9.3.2 地域別消費価値（2020～2031年）
9.3.3 中国市場規模および予測（2020～2031年）
9.3.4 日本市場規模および予測（2020～2031年）
9.3.5 韓国市場規模および予測（2020～2031年）
9.3.6 インド市場規模および予測（2020～2031年）
9.3.7 東南アジア市場規模および予測（2020～2031年）
9.3.8 オーストラリア市場規模および予測（2020～2031年）
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10 南米市場
10.1 南米におけるタイプ別販売数量（2020～2031年）
10.2 南米における用途別販売数量（2020～2031年）
10.3 南米各国別市場規模
10.3.1 各国別販売数量（2020～2031年）
10.3.2 各国別消費価値（2020～2031年）
10.3.3 ブラジル市場規模および予測（2020～2031年）
10.3.4 アルゼンチン市場規模および予測（2020～2031年）
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11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカにおけるタイプ別販売数量（2020～2031年）
11.2 中東・アフリカにおける用途別販売数量（2020～2031年）
11.3 中東・アフリカ各国別市場規模
11.3.1 各国別販売数量（2020～2031年）
11.3.2 各国別消費価値（2020～2031年）
11.3.3 トルコ市場規模および予測（2020～2031年）
11.3.4 エジプト市場規模および予測（2020～2031年）
11.3.5 サウジアラビア市場規模および予測（2020～2031年）
11.3.6 南アフリカ市場規模および予測（2020～2031年）
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12 市場ダイナミクス
12.1 自律走行式牽引トラクター市場の成長要因
12.2 自律走行式牽引トラクター市場の制約要因
12.3 自律走行式牽引トラクター市場の動向分析
12.4 ポーターの五つの力分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 供給者の交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替技術・代替製品の脅威
12.4.5 競合企業間の競争の激しさ
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13 原材料および産業チェーン
13.1 自律走行式牽引トラクターの原材料および主要メーカー
13.2 自律走行式牽引トラクターの製造コスト構成比
13.3 自律走行式牽引トラクターの生産プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析
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14 流通チャネル別出荷
14.1 販売チャネル構成
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 販売代理店経由の販売
14.2 自律走行式牽引トラクターの代表的流通業者
14.3 自律走行式牽引トラクターの代表的主要顧客
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15 調査結果および結論
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16 付録
16.1 調査手法
16.2 調査プロセスおよびデータソース
16.3 免責事項
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【自律走行式牽引トラクターについて】
自律走行式牽引トラクターとは、工場や物流施設、空港、病院などの構内において、台車やカート、トレーラーを自動で牽引しながら無人走行する搬送車両です。人が運転する従来型トラクターに代わり、センサーや制御技術を用いて自律的に走行し、指定された場所まで荷物を効率よく搬送します。人手不足の解消や作業の省人化、搬送作業の安定化を目的として導入が進んでいます。
特徴としては、高い自律性と安全性が挙げられます。レーザーセンサーやカメラ、磁気誘導、SLAMなどの技術を用いて自己位置や周囲環境を認識し、障害物を検知すると自動で減速や停止を行います。人や他の車両と共存できる設計となっており、作業現場の安全性向上に貢献します。また、運行ルートやスケジュールをシステムで管理できるため、搬送の効率化や稼働状況の可視化が可能です。
種類は、走行方式や用途によって分かれます。床面の磁気テープやマーカーに沿って走行する誘導式は、構造がシンプルで安定運用に適しています。レーザーやカメラを用いた自然ナビゲーション方式は、レイアウト変更への柔軟性が高い点が特長です。牽引能力もさまざまで、軽量部品向けの小型タイプから、複数台の台車を連結して重量物を運べる高出力タイプまで存在します。屋内専用モデルに加え、屋外対応モデルもあります。
用途は、製造業での工程間搬送や部品供給、物流倉庫での一括搬送、空港での手荷物カート牽引、病院や施設内での物品搬送など多岐にわたります。自律走行式牽引トラクターは、安定した搬送作業を実現する重要な機器として、今後も幅広い分野での活用が期待されています。
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