1．調査期間：2016年10月～2017年3月
2．調査対象：次世代モビリティメーカー、関連サービス事業者等
3．調査方法：当社専門研究員による直接面談、電話・e-mailによるヒアリング、ならびに文献調査併用
4．発刊日：2017年3月29日
＜本調査における次世代モビリティとは＞
本調査における次世代モビリティとは、日本国内における電動トライク（側車付軽二輪）、電動ミニカー（原動機付四輪）および、2人乗り小型EV（超小型モビリティ認定制度の対象車両のうちの電動車両）を対象とする。
なお、国内販売台数予測は、2020 年の国土交通省による2人乗り小型EV等の規格化（市販化）を前提に算出している。
◆2016年の次世代モビリティ（電動トライク、電動ミニカー、2人乗り小型EV）の国内販売台数は1,100台と推計（超小型モビリティ認定制度の認定車両を含まない）
◆2020年の2人乗り小型EV等の規格化（市販化）を前提とすると、2020年に5,300台、2025年に8,000台まで国内市場は拡大すると予測
無断転載禁止
詳細プレスリリースは以下をご参照ください。
■プレスリリース
http://www.yano.co.jp/press/press.php/001676
※掲載されている情報は、発表日現在の情報です。その後予告なしに変更されることがございますので、あらかじめご了承ください。
お問い合わせ
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（株）矢野経済研究所 マーケティング本部 広報チーム
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＜本調査における次世代モビリティとは＞
本調査における次世代モビリティとは、日本国内における電動トライク（側車付軽二輪）、電動ミニカー（原動機付四輪）および、2人乗り小型EV（超小型モビリティ認定制度の対象車両のうちの電動車両）を対象とする。
なお、国内販売台数予測は、2020 年の国土交通省による2人乗り小型EV等の規格化（市販化）を前提に算出している。
◆2016年の次世代モビリティ（電動トライク、電動ミニカー、2人乗り小型EV）の国内販売台数は1,100台と推計（超小型モビリティ認定制度の認定車両を含まない）
◆2020年の2人乗り小型EV等の規格化（市販化）を前提とすると、2020年に5,300台、2025年に8,000台まで国内市場は拡大すると予測
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