2020年04月15日 15:30

オークネットバイクオークション2020年3月成約排気量別ランキング

　情報流通支援サービスの株式会社オークネット（本社：東京都港区/社長：藤崎清孝）は、2020年3月度のオークネットバイクオークションにおける成約台数を集計し、排気量別ランキングベスト5をまとめました。
　当ランキングは、全国約4,500店のバイク販売店が、オークネットバイクオークションを利用し、ご成約頂いた車両について、排気量別に分けて集計したものです。

＜50cc～125ccクラス＞
Dio（ホンダ）、トゥデイ（ホンダ）クラスは1～2万円台が主流になっており、最低ラインまで来ています。小売、輸出ともに低迷していることも少なからず影響しています。人気が根強いズーマ（ホンダ）は、玉数が多いものの評価3点※車がほとんどです。程度が良いものは５万円以上で、10万円を超えたのは1台だけでした。125ccクラスは、現行車人気が先行しています。

＜250ccクラス＞
ビッグスクータークラスは、フォルツア（ホンダ）、マジェスティ（ヤマハ）の玉数が多くマグザム（ヤマハ）とスカイウェイブ（スズキ）は非常に少なくなりました。相場は一桁5万円以下が主流です。程度良いものが10万20万円を付けるケースもありました。一番人気CBR250（MC51）（ホンダ）は50万円台前半が中心で、まだまだ玉数が少ないのが現状です。この辺りは、新型コロナの影響もありません。

＜400ccクラス＞
銘柄別の成約台数ではホンダとヤマハが多いですが、存在感の大きいのはカワサキ車です。やはり旧車ブームが強まっており、カワサキの400ccスポーツ車の強い相場が目立ちます。ゼファー400（カワサキ）は20～30万円台が中心、ZRX400（カワサキ）は10万円台から40万円台まで幅広くなっています。相場が下がる気配はなく、カワサキ人気はまだまだ続きそうです。

＜401ccクラス＞
1,000ccスーパースポーツクラスは、高年式車は玉数が極めて少なく、今後とも多くなる可能性は少ないとみられます。そのため10年落ちのCBR（ホンダ）やYZR-R1（ヤマハ）でも50万円以上が中心です。一方、ダエグ（カワサキ）のファイナルモデルは全車100万円超えという人気ぶりで全く下がる気配がありません。

※評価について
総合：10段階評価、（9～0点）

　今後もオークネットでは、モーターサイクル市場での成約ランキングのほか、様々な注目度の高い情報を発信して参ります。