1．調査期間：2015年10月～2016年3月
2．調査対象：EPSシステムメーカー、EPS構成部品メーカー等
3．調査方法：当社専門研究員による直接面談、電話・e-mailによるヒアリング、ならびに文献調査併用
4．発刊日：2016年3月30日
＜電動パワーステアリングとは＞
ステアリングのアシストに、電気モータを利用する技術を電動パワーステアリング（EPS：Electric Power Steering）という。ドライバーの操舵力をトルクセンサで検出し、ECU（電子制御ユニット）でモータを制御することで操舵をアシストする。基本的な構成に違いは無いが、アシストする箇所（モータの取り付け位置）によって、コラムアシスト・ピニオンアシスト・ラックアシストの3つの方式が存在している。旧来の油圧式システムと比較し、燃費と制御面で優れるため、急速に普及してきた。本調査では、電動モータで油圧を発生させ操舵アシストに利用する電動油圧パワーステアリング（EHPS：Electronic Hydraulic Power Steering）も対象としている。
◆EPSの2015年世界市場規模は4,700万台、EHPSは400万台で合計5,100万台の見込、2020年には合計で6,890万台、2025年には8,610万台に拡大すると予測
◆EPSタイプ別ではコラムタイプが引き続き伸長、北米を中心にラックタイプの急増も期待
無断転載禁止
詳細プレスリリースは以下をご参照ください。
■プレスリリース
http://www.yano.co.jp/press/press.php/001523
※掲載されている情報は、発表日現在の情報です。その後予告なしに変更されることがございますので、あらかじめご了承ください。
お問い合わせ
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（株）矢野経済研究所 マーケティング本部 広報チーム
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4．発刊日：2016年3月30日
＜電動パワーステアリングとは＞
ステアリングのアシストに、電気モータを利用する技術を電動パワーステアリング（EPS：Electric Power Steering）という。ドライバーの操舵力をトルクセンサで検出し、ECU（電子制御ユニット）でモータを制御することで操舵をアシストする。基本的な構成に違いは無いが、アシストする箇所（モータの取り付け位置）によって、コラムアシスト・ピニオンアシスト・ラックアシストの3つの方式が存在している。旧来の油圧式システムと比較し、燃費と制御面で優れるため、急速に普及してきた。本調査では、電動モータで油圧を発生させ操舵アシストに利用する電動油圧パワーステアリング（EHPS：Electronic Hydraulic Power Steering）も対象としている。
◆EPSの2015年世界市場規模は4,700万台、EHPSは400万台で合計5,100万台の見込、2020年には合計で6,890万台、2025年には8,610万台に拡大すると予測
◆EPSタイプ別ではコラムタイプが引き続き伸長、北米を中心にラックタイプの急増も期待
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